从取消部分货运收费看铁路责任与担当

长久以来,物流成本占用着企业产品成本一大部分,降低物流成本能够给企业、消费者带来很大实惠。据8月1日《人民日报海外版》报道,自8月1日起,铁路部门将在今年6月下调铁路电气化附加费的基础上,取消部分货运杂费收费项目,以实际行动为降低社会物流成本作贡献。

铁路运输与现代物流融合发展

“今年的政府工作报告提出推进‘一带一路’国际合作、落实东北等老工业基地振兴举措等要求,让我们进一步找准了定位,坚定了信心,鼓足了干劲。”全国人大代表、中国铁路沈阳局集团公司党委书记、董事长张海涛表示,中欧班列带动了辽宁省更多装备、产品、技术和服务“走出去”,增强了发展动力。中国铁路沈阳局集团公司积极参与辽宁自贸区发展建设,在沈阳片区政务大厅设立铁路服务窗口,规划建设营口铁路保税物流园区和营口鲅鱼圈港到营口综保区的专用铁路,实现区港联动、铁海联运。

“4小时重庆”全面实现 “十二五”新增高速664公里

11月10日,记者从重庆市交委获悉,“十二五”期间,是重庆市直辖以来交通运输发展速度最快、群众实惠最多的5年,全市交通固定资产投资累计完成3350亿元(含铁路1020亿元、机场270亿元),年度投资规模保持在670亿元以上,约占全市基础设施投资的25%,综合交通运输的瓶颈制约基本得到缓解,“4小时重庆”全面实现。

西安铁路枢纽新筑物流基地开建 力推“西安港”再升级

10月27日,省部共建“一带一路”重大平台项目——“西安铁路枢纽新建新筑物流基地工程”在西安国际港务区开工建设。该项目的实施,对于提升西安港的集散分拨能力和货运吞吐量,巩固西安在全国铁路交通的枢纽地位具有重要的现实意义。随着西安铁路枢纽新筑物流基地的开工建设,西安港将成为一个水平更高、规模更大、带动更强的多式联运综合交通枢纽。

交通运输部:降低物流成本 提升综合效率与效益

党的十八大以来,全国两会代表、委员十分关注交通运输改革发展,提出了许多高质量的建议和提案。在部党组的高度重视下,交通运输部始终将全国两会建议、提案办理工作,作为一项重要政治任务和“一把手工程”抓早、抓实、抓好,不断增强人民群众对交通运输改革发展的获得感。