“4小时重庆”全面实现 “十二五”新增高速664公里

11月10日,记者从重庆市交委获悉,“十二五”期间,是重庆市直辖以来交通运输发展速度最快、群众实惠最多的5年,全市交通固定资产投资累计完成3350亿元(含铁路1020亿元、机场270亿元),年度投资规模保持在670亿元以上,约占全市基础设施投资的25%,综合交通运输的瓶颈制约基本得到缓解,“4小时重庆”全面实现。

高速公路:5年新增664公里

如今,市民驾车到区县旅游越来越方便快捷,到巫山、巫溪等较偏远的区县只需4小时左右。

来自市交委的消息称,“十二五”期间,在“二环八射”高速公路路网基础上,重庆先后启动实施了“新千公里”和“第四个千公里”高速公路建设,奉溪高速、奉巫高速、成渝复线、沪渝南线主城至石柱等高速公路建成通车,“4小时重庆”全面实现。与此同时,重庆至广安、江津至习水等在建项目顺利推进。

到2015年底,随着黔恩高速重庆段等通车,全市高速公路总里程将达到2525公里,意味着5年新增高速公路664公里,对外出口通道达到13个。

农村公路:新改建4.8万公里

不只是城市居民到区县方便了,农村居民出行也更加便捷和安全。

市交委称,“十二五”期间,重庆新改建农村公路4.8万公里,解决了2360个行政村通畅和2606个撤并村公路通达,提前两年完成撤并村通达工程,重庆行政村通畅率达到87%,撤并村通达率达到100%,农村地区公路基础条件得到显著改善。

与此同时,农村居民出行更加安全。“十二五”期间,重庆新建设农村公路安保工程5500公里,改造危桥287座,改造危隧55座,公路危害整治5400处,“渡改车行桥”51座,有效改善了车辆通行条件。

二级公路每年让利约20亿元

对企业而言,随着交通的快速发展,物流成本大大降低,物流运输时间也大大缩短。

市交委称,“十二五”期间,重庆普通国省干线公路路网整体技术状况和通行水平得到明显改善。到2015年底,全市普通国省干线公路里程达到15000公里,改造里程6000公里,覆盖全市90%以上的乡镇和AAA级以上景区,省际对外出口达到81个。

目前全市二级公路全部取消收费,每年让利于社会约20亿元,有效降低了物流成本,增强了经济的活跃度。

“综合交通运输的发展,有效支撑引导了社会经济发展与产业集聚,有效支撑引导了城市空间格局形成与优化。”市交委相关人士表示。

作者:中国物通网

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